雾霾限车生

究竟是雾霾限车走好？还是雾霾限车生好？雾霾限车走就是遇到大雾霾天气，就施行单号双号限制车辆过多行驶在路上。雾霾限车生就是从源头上限制车辆投放道路上，或者干脆限制汽油柴油或混合型车的生产数量。近期中国北方地区持续性雾霾有加重趋势，南京还出现了粉红色雾霾。这是历史上很少出现的怪现象。以前工业也在运行，烟囱里冒出的烟不比现在少，为什么那时没有那么严重的雾霾？不过，过去绝对没有像现在如此多的汽车，这倒是事实。究竟是什么主要原因造成这个顽症始终解决不了？中国有那么多科学家，教授，工程师，专业技术人员，可没有人真正能说清楚究竟哪个是最主要的原因。数据和计算是一回事，而事实却又是另一回事儿。单双号限车辆上路，监控和限制排放，空旷燃烧被严格管制，春节禁止燃放鞭炮也已成惯例，等等，这些能够想到的措施都用上了，但还是不奏效。巴黎环保会议也解决不了中国雾霾问题，奥尔巴马即便谦顺地跪在马云面前，阿里巴巴也没辙。全球有互联网，可谁也不会去想全球有没有或会不会雾霾网问题。会吗？我看快了。这几天意大利巴黎也有雾霾，以后会不会与北京的雾霾连起来？地球是圆的，而且又会转动。中国河北严重的雾霾，将来会不会转到地球背后的华盛顿去？大家现在好像都在看好戏，袖手旁观看中国怎么解决雾霾，其实这对全球都有影响。日本离中国最近，就首当其冲。韩国也会受到影响。北半球的雾霾转往北半球的其他地方，甚至是北半球的背后都有可能。但是北半球的雾霾要转向南半球的话，好像不太可能吧？这点澳洲人是幸运的，可也要关心北半球的雾霾呀。有一点是回避不了的事实，那就是北半球的汽车数量不知道要比南半球的躲多少倍喽？难道真是汽车排放尾气造成的吗？就算它不是第一位原因，也是第二个原因。限制汽车数量，将来一定会成为所有国家的必由之路。究竟是否会出现这样一种大胆预测的趋势？我想，会的，一定会的。